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대한항공, AI 기술 접목한 차세대 고속 무인표적기 개발 속도

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AI 핵심 요약

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  • 대한항공이 26일 대전에서 아음속 무인표적기 국산화 개발 과제 체계요구조건검토회의를 성료했다.
  • 마하 0.6급 고속 비행 성능에 AI 기술을 탑재해 군집제어와 임무 자율성을 극대화할 계획이다.
  • 2028년까지 실전 배치 수준의 완성도를 갖춘 무인기 개발을 추진 중이다.

AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

'아음속 무인표적기 국산화 개발 과제' SRR 성료
2028년 실전 배치·2030년 전력화 수준 목표

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 대한항공이 고속 무인표적기에 고도의 인공지능(AI) 기술을 탑재해 군집제어 및 임무 자율성을 극대화하는 차세대 무인기 개발에 속도를 낸다. 

대한항공은 지난 25일 대전 유성구 대전컨벤션센터(DCC)에서 방위사업청(방사청), 해군, 공군, 국방기술진흥연구소 등 주요 관계자들이 참석한 가운데, '아음속 무인표적기 국산화 개발 과제' 체계요구조건검토회의(SRR·System Requirement Review)를 성료했다고 26일 밝혔다.

대한항공이 개발 중인 피지컬 AI 적용 고속무인기. [사진=대한항공]

지난해 11월 대한항공이 방사청의 해당 과제를 수주한 이후 4개월간 연구·개발을 거쳐 나온 결과다. 이번 과제는 아음속 무인표적기 기체, 조종·통제 장비, 발사대 등 핵심 구성품을 국산화하며 해외 구매 표적기를 대체하는 것이 핵심이다.

대한항공은 SRR을 통해 독보적인 무인기 설계 역량을 다시 한번 입증했다는 평가다. 대한항공이 개발 중인 고속 무인표적기는 국내 최고 수준인 마하 0.6(시속 약 735㎞)급의 비행 성능을 자랑한다. 고난도의 고속 비행 제어 기술이 요구되는 만큼, 대한항공은 그간 축적한 무인기 개발 노하우를 총동원해 내년까지 시제기 출고 및 초도비행을 완료할 계획이다.

대한항공은 고속 무인표적기에 고도의 AI 기술을 탑재해 군집제어 및 임무 자율성을 극대화할 전망이다. 또한 임무별 센서와 장비를 모듈화해 장착·운용할 수 있는 개방형 기술을 적용, 무인기의 경제성과 작전 효율성을 획기적으로 높이는 방안도 추진 중이다. 

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대한항공은 2028년까지 즉시 실전 배치 가능한 수준의 완성도를 갖춘 고속 무인표적기 개발에 주력하고 있다. 이를 통해 우리 군이 2030년 초반 전력화를 목표로 추진 중인 '유·무인 복합 전투체계(MUM-T)'와 '전투기 협업 다목적 무인항공기(SUCA)' 개발의 핵심 징검다리로 삼겠다는 방침이다.

대한항공 관계자는 "고속 무인표적기 설계와 AI 기술의 결합은 K-방산이 글로벌 시장에서 초격차를 확보하기 위한 필수 관문"이라며 "대한항공은 국가 전략 자산인 고속 무인표적기 체계 국산화를 조기 완수해 우리 군의 전투력 강화와 K-방산의 글로벌 경쟁력 확보에 기여하겠다"고 전했다.

aykim@newspim.com

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